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Comment donner un son de moteur à sa Tesla

Le plus simple : ouvre le navigateur de la Tesla et tape rupteur.app. Rupteur joue un moteur thermique par les haut-parleurs de la voiture, piloté par son GPS, avec une boîte de vitesses simulée. Rien à installer, aucun boîtier, aucun accès au véhicule.

En trois étapes

  1. Dans la Tesla, ouvre le navigateur et tape rupteur.app.
  2. Ouvre Rupteur et écoute les cinq moteurs : le son part par la chaîne de la voiture.
  3. Pour les débloquer, paie avec le QR code sur ton téléphone ou directement sur l'écran. La licence débloque la voiture toute seule.

Ce que tu entends en roulant

Le ralenti, la montée en régime, chaque passage de rapport, le lever de pied, les claquements à la décélération, les clapets d'échappement ouverts ou fermés. Le moteur chauffe aussi : froid, il ne pétarade pas.

La boîte est automatique (Confort ou Dynamique) ou manuelle : en manuel, un appui sur la molette du volant passe le rapport suivant.

Comment le son suit la voiture

Le navigateur lit le GPS de la voiture jusqu'à dix fois par seconde. La vitesse donne le régime à travers les vrais rapports de la voiture imitée, l'accélération donne la charge. Le son n'est pas une boucle rejouée plus vite : le système RST™ calcule chaque explosion au moment où le vilebrequin la commande, à travers les résonances de la ligne d'échappement.

Les moteurs

Cinq dans la licence : Audi RS 3 (cinq cylindres), Porsche 911 GT3 (six cylindres à plat), Toyota Supra MK4 (six en ligne), Audi RS 6 C8 (V8) et Golf 8 GTI (quatre cylindres). D'autres s'ajoutent à l'unité, comme la Lamborghini Aventador S (V12), choisie par le vote des clients.

Bon à savoir

Écouter les moteurs

Questions fréquentes

Faut-il un abonnement ?

Non. Un seul paiement, une licence à vie pour une voiture, mises à jour comprises.

Faut-il modifier la voiture ?

Non. Rupteur est une application web : aucun accès constructeur, aucune prise, aucun boîtier.

Ça marche sur ma Tesla ?

Sur toutes, de la Model S 2012 au Cybertruck, sauf les premières Model S et X restées avec leur écran d'origine (MCU1).

Mis à jour le 26 octobre 2026