La tua Tesla è perfetta. Le manca solo un motore.
Ritrova le sensazioni di un motore termico nella tua Tesla. Un vero motore e un vero cambio, che il sistema RST™ ricalcola a ogni scoppio: finalmente l'auto ti risponde.
Ascolta 20 secondi del cinque cilindri
Senza installazione, senza account. Nel browser dell'auto.
Nella tua Tesla: Browser, poi digita rupteur.app/app
Da 0 a 100 in 4,2 s.
E nemmeno un rumore.
L'auto più veloce che tu abbia mai avuto non ti racconta niente.
Non è una registrazione.
È un motore.
Gli altri accelerano una registrazione. Qui, ogni scoppio è calcolato nell'istante in cui l'albero motore lo comanda.
RST™ Rupteur Sound Technology
Messa a punto in una
vera Tesla.
Microfono e analizzatore nell'abitacolo, da fermi e poi su strada: tutto è stato tarato nell'auto, non in cuffia.
0campioni in loop
4modelli fisici
2sorgenti messe in fase
100 %tempo reale
Cinque motori.
Scelti per la loro voce.
Il cinque cilindri è in regalo: è lui che ti convincerà.
Tutto il garage. Il cambio manuale. A vita.
4,99 €9,99 €
Sblocca per 4,99 €Pagamento unico, a vita. Non è un abbonamento.
RST™ Rupteur Sound Technology
Cosa gira là dentro
Una registrazione accelerata, l'orecchio la smaschera in dieci minuti. Rupteur fa girare un motore.
Cinque cilindri · a freddo, salita di giri, rilascio, ripresa 0:21
In cuffia, o in auto. L'altoparlante di un telefono non riproduce i bassi: toglie esattamente ciò che fa un motore.
- Ogni scoppio al suo postoOrdine di accensione, angoli irregolari, risonanze fisse nel collettore.
- Un vero cambio, non un cursoreRapporti e rapporto finale originali, slittamento alla partenza, kickdown tenuto finché premi, colpo secco quando ridai gas.
- Il freno motore, come dal veroSollevi il piede: l'iniezione si interrompe, lo scarico brontola, le valvole scoppiettano. Motore spento dopo un passo di montagna, ticchetta mentre si raffredda.
- Il GPS, e trattato beneFiltro adattivo sui suoi 9 Hz. In appoggio in curva, il cambio tiene la marcia.
- Di casa nella TeslaRotella del volante, offline, chiaro di giorno e scuro di notte, senza toccare una sola impostazione.
- Il segreto resta in garageLa cadenza degli scoppi e le sei calibrazioni non sono pubblicate da nessuna parte.
La tua Tesla non è quella del vicino
Una Trazione Posteriore e una Performance non spingono allo stesso modo. Rupteur ti chiede la tua versione al primo avvio, e RST™ ricalibra quattro cose in un colpo.
- Il caricoIl pieno carico arriva molto prima su una Performance. Il regime lo dice.
- Il freno motorePiù la rigenerazione morde, più lo scarico brontola quando sollevi il piede.
- I cambi marciaLe soglie del cambio seguono il tuo modo di prendere velocità.
- Il minimoIn manovra, la rigenerazione decide tutto ai bassi regimi.
Perché esiste questa app
Cercavo questo per la mia auto. Non esisteva, così l'ho costruito.
Rupteur è nato nella mia Model 3, con un microfono nell'abitacolo e l'analizzatore aperto sullo schermo. Ogni motore passa da lì, uno per uno: nessuno resta in garage senza che io l'abbia approvato a orecchio, al volante.
Il cinque cilindri è in regalo perché è la voce più riconoscibile del garage: un 2.5 turbo da 400 CV, e quel warble che solo un numero dispari di cilindri sa fare. Ascoltalo, vedrai.
Il garage al completo
Quattro, cinque, sei e otto cilindri. Ognuno con la sua vera rapportatura, il suo vero rapporto finale e il suo vero intervallo di giri.
GRATIS
Cinque cilindri 2.5 TFSI400 CV, warble, S tronic 7Il tuo prossimo tragitto
Imbocchi la rampa, affondi il piede. Il cambio scala di due marce, il cinque cilindri sale di giri, arriva il limitatore. Sollevi a 130: l'iniezione si interrompe, lo scarico scoppietta.
Fuori, nessuno ha sentito niente. Per te, invece, la rampa che prendi ogni mattina è appena diventata un piacere.
Cosa ne dicono
Automobilisti che lo usano davvero, non tester.
In auto in due minuti.
Rupteur legge il GPS della Tesla e suona attraverso il suo impianto audio: la demo gratuita si apre nel browser dell'auto, da fermi.
Da aprire nel browser della tua Tesla
rupteur.app/app
Non sei in auto, ed è normale: portati via l'indirizzo, ti aspetterà al prossimo tragitto.
Stai leggendo sullo schermo dell'auto? Apri l'app ora
Avvia la demo gratuita Il cinque cilindri completo, senza account e senza installazione.
Apri il browser dell'auto
Applicazioni, poi Browser. Digita rupteur.app/app e aggiungi la pagina ai preferiti: niente da installare, poi funziona anche senza rete.
Scegli il motore e avvia
Il motorino d'avviamento gira, il minimo si assesta. Guida: regime, carico e marce seguono il tuo piede destro.
Premium: scansiona il QR con il telefono
Un pagamento non si digita sullo schermo di un'auto. Scansiona, paga 4,99 € con Stripe, l'auto si sblocca da sola.
Un prezzo semplice: meno di un autolavaggio.
Pagamento unico. La tua licenza è un codice, punto.
Gratis
0 €
per sempre
- Il cinque cilindri 2.5 TFSI, completo
- Tutta la sintesi: avviamento a freddo, freno motore, scoppiettii
- Cambio automatico Comfort e Dinamica
- Il resto del garage
- Cambio manuale al volante
L'app si apre nel browser della Tesla, non sul tuo telefono.
Premium
4,99 €9,99 €-50%
una volta, a vita · pagamento unico
- I cinque motori del garage
- Cambio manuale: marce con la rotella del volante
- Tutti gli aggiornamenti futuri
- Una licenza, la tua auto, a vita
Oppure dall'auto: compare il QR, il tuo telefono paga, la licenza arriva da sola.
Domande fatte prima di te
Bisogna installare qualcosa nell'auto?
No. Rupteur è un'applicazione web: gira nel browser dell'auto, si salva da sola in cache e poi funziona offline. Nessun accesso ai sistemi del costruttore, nessuna modifica al veicolo.
Su quali auto funziona?
Tarato al millimetro per la Model 3 e la sua gemella Model Y: schermo, rotella del volante, GPS a 9 Hz, uscita audio. Ti chiede la tua versione al primo avvio e adatta il suo comportamento. Gira in qualsiasi browser recente con GPS, ma è in una Tesla che si sente a casa.
È un abbonamento mascherato?
No. 4,99 € una volta, licenza a vita, aggiornamenti inclusi. Se un giorno un'opzione meritasse un altro pagamento, sarebbe in aggiunta, mai al posto di ciò che hai.
Il suono esce dagli altoparlanti dell'auto?
Sì, dall'impianto audio dell'auto, con il bilanciamento regolabile dallo schermo Tesla. Il motore compare come sorgente multimediale: una pressione sulla rotella del volante dà perfino una sgasata da fermo.
E se cambio auto?
La tua licenza è legata alla tua auto. La cambi? Scrivi a contact@rupteur.app, la trasferiamo. Il tuo codice RUPT-XXXX-XXXX si recupera in qualsiasi momento con l'email del pagamento, nella pagina di acquisto.
Posso avere un rimborso?
La versione gratuita esiste per questo: ascolta il cinque cilindri prima di pagare. Dopo l'acquisto di un contenuto digitale consegnato immediatamente, il diritto di recesso non si applica più (vi rinunci al momento del pagamento: è la regola dei contenuti digitali). In caso di problema reale, scrivici: non lasciamo nessuno con una licenza che non funziona.
Un'ultima parola
Comincia dalla versione gratuita: sarà il cinque cilindri a decidere per te. Se non ti fa nessun effetto, avrai perso due minuti, e il silenzio ti aspetterà sempre.