La tua Tesla è perfetta. Le manca solo un motore.

Ritrova le sensazioni di un motore termico nella tua Tesla. Un vero motore e un vero cambio, che il sistema RST™ ricalcola a ogni scoppio: finalmente l'auto ti risponde.

Ascolta 20 secondi dell'Audi RS 3

Browser troppo vecchio La tua Tesla ha ancora lo schermo originale (MCU1): il suo browser è troppo vecchio per far girare Rupteur. Rupteur funziona dopo l'aggiornamento dello schermo (MCU2) proposto da Tesla. Non acquistare una licenza prima di allora. Questo browser è troppo vecchio per far girare Rupteur. Apri rupteur.app nel browser di una Tesla aggiornata o in un browser recente.
Aprilo nella tua Tesla Sblocca tutto · 9,99 € Pagamento unico, a vita. Non è un abbonamento.

Senza installazione, senza account. Nel browser dell'auto.

Nella tua Tesla: Browser, poi digita rupteur.app

Da 0 a 100 in 4,2 s.
E nemmeno un rumore.

L'auto più veloce che tu abbia mai avuto non ti racconta niente.

Non è un loop.
È un motore.

Gli altri accelerano una registrazione. Qui, ogni scoppio arriva nell'istante in cui l'albero motore lo comanda.

Il GPS aspetta che tu parta.
Il tuo telefono no.

Con Rupteur Sensor il tuo telefono sente l'auto partire prima del GPS, anche a schermo bloccato. Al verde, il motore sale insieme al tuo piede.

Facoltativa, su App Store e Google Play. Rupteur funziona anche senza.

L'app Rupteur Sensor su un iPhone: il bersaglio dell'accelerazione e il pulsante per collegare la tua Tesla.

RST™ Rupteur Sound Technology

Messa a punto in una
vera Tesla.

Microfono e analizzatore nell'abitacolo, da fermi e poi su strada: tutto è stato tarato nell'auto, non in cuffia.

Model 3 vista dall'alto, rendering Tesla in bianco e nero: gli altoparlanti dell'abitacolo cerchiati, il blocco motore sotto il cofano, la linea di scarico fino all'uscita posteriore, e tu al volante.

0campioni in loop

4modelli fisici

2sorgenti messe in fase

100 %tempo reale

Cinque motori.
Scelti per la loro voce.

Ognuno si ascolta nella tua Tesla prima di pagare: è la sua voce che ti convincerà.

Cinque motori. Il cambio manuale. A vita.

Basics9,99 € Premium19,90 €
I cinque motori del garageInclusoIncluso
Cambio manualeInclusoIncluso
Aggiornamenti a vitaInclusoIncluso
Motori dello shopUno alla voltaIncluso
Motori futuriOpzionaleIncluso
Scegli Scegli

Pagamento unico, a vita. Non è un abbonamento.

RST™ Rupteur Sound Technology

Cosa gira là dentro

Una registrazione accelerata, l'orecchio la smaschera in dieci minuti. Rupteur fa girare un motore.

Audi RS 3 · avvio, salita di giri, rilascio, ripresa 0:18

In cuffia, o in auto. L'altoparlante di un telefono non riproduce i bassi: toglie esattamente ciò che fa un motore.

Rupteur sullo schermo di una Tesla: Audi RS 3, modalità Dinamica, valvole di scarico aperte, 4ª marcia, 143 km/h, lancetta in alto nel contagiri
  • Ogni scoppio al suo postoOrdine di accensione, angoli irregolari, risonanze fisse nel collettore.
  • Un vero cambio, non un cursoreRapporti e rapporto finale originali, slittamento alla partenza, kickdown tenuto finché premi, colpo secco quando ridai gas.
  • Il freno motore, come dal veroSollevi il piede: l'iniezione si interrompe, lo scarico brontola, le valvole scoppiettano. Motore spento dopo un passo di montagna, ticchetta mentre si raffredda.
  • Il GPS, e trattato beneFiltro adattivo sui suoi 9 Hz. In appoggio in curva, il cambio tiene la marcia.
  • Di casa nella TeslaRotella del volante, offline, chiaro di giorno e scuro di notte, senza toccare una sola impostazione.
  • Il segreto resta in garageLa cadenza degli scoppi e le sei calibrazioni non sono pubblicate da nessuna parte.
Rupteur con cambio manuale: 3ª marcia, 74 km/h, zona per scalare sotto il pollice
Cambio manuale: le marce con la rotella del volante.
Rupteur a riposo con il tema scuro: contagiri a zero, pronto per l'avvio
Di notte, l'app passa al tema scuro insieme all'auto.

La tua Tesla non è quella del vicino

Una Trazione Posteriore e una Performance non spingono allo stesso modo. Rupteur ti chiede la tua versione al primo avvio, e RST™ ricalibra quattro cose in un colpo.

  • Il caricoIl pieno carico arriva molto prima su una Performance. Il regime lo dice.
  • Il freno motorePiù la rigenerazione morde, più lo scarico brontola quando sollevi il piede.
  • I cambi marciaLe soglie del cambio seguono il tuo modo di prendere velocità.
  • Il minimoIn manovra, la rigenerazione decide tutto ai bassi regimi.

Perché esiste questa app

Cercavo questo per la mia auto. Non esisteva, così l'ho costruito.

Rupteur è nato nella mia Model 3, con un microfono nell'abitacolo e l'analizzatore aperto sullo schermo. Ogni motore passa da lì, uno per uno: nessuno resta in garage senza che io l'abbia approvato a orecchio, al volante.

L'Audi RS 3 apre il garage perché è la voce più riconoscibile di tutte: un cinque cilindri 2.5 turbo da 400 CV, e quel warble che solo un numero dispari di cilindri sa fare. Ascoltala, vedrai.

Arthur, Clermont-Ferrand (Francia)

Il garage al completo

Quattro, cinque, sei e otto cilindri. Ognuno con la sua vera rapportatura, il suo vero rapporto finale e il suo vero intervallo di giri.

Tutti e cinque inclusi nella licenza: 9,99 €, una volta, a vita.

  • Audi RS 3

    Audi RS 3 2.5 TFSI cinque cilindri, 400 CV, warble
  • Porsche 911 GT3

    Porsche 911 GT3 4.0 aspirato, 9000 giri/min, motore posteriore
  • Toyota Supra MK4

    Toyota Supra MK4 2JZ 3.0 biturbo, sei in linea
  • Audi RS 6 C8

    Audi RS 6 C8 4.0 V8 biturbo, albero motore a croce
  • Golf 8 GTI

    Golf 8 GTI 2.0 turbo 245 CV, cupo, DSG 7

La community

Il garage cresce con i suoi clienti.

I clienti votano l'auto che vogliono sentire nella loro Tesla. Le più richieste vengono studiate per prime.

Vedi le proposte

Mercedes-AMG C63

Nuovo

Mercedes-AMG C63 6.2 V8 M156 aspirato, 457 CV, 7200 giri/min Scelta dai vostri voti

0,99 € in opzione, per i clienti

Vedi il negozio

Lamborghini Aventador S

Nuovo

Lamborghini Aventador S 6.5 V12 aspirato, 740 CV, 8500 giri/min Scelta dai vostri voti

0,99 € in opzione, per i clienti

Vedi il negozio

Roadster

Nuovo

Roadster Elettrico, propulsori ad aria fredda

0,99 € in opzione, per i clienti

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Pack Elettrico

Nuovo

Pack Elettrico Quattro suoni a scelta, tra cui il nuovo Hot hatch

1,29 € in opzione, per i clienti

Vedi il negozio

BMW M1 Procar

Nuovo

BMW M1 Procar M88 3.5 sei in linea, 470 CV, 9000 giri/min

0,99 € in opzione, per i clienti

Vedi il negozio

I tuoi cinque motori restano inclusi a vita. I nuovi arrivano come opzione, singolarmente, o tutti con Rupteur Premium.

Il tuo prossimo tragitto

Imbocchi la rampa, affondi il piede. Il cambio scala di due marce, il cinque cilindri sale di giri, arriva il limitatore. Sollevi a 130: l'iniezione si interrompe, lo scarico scoppietta.

Fuori, nessuno ha sentito niente. Per te, invece, la rampa che prendi ogni mattina è appena diventata un piacere.

In auto in due minuti.

Rupteur legge il GPS della Tesla e suona attraverso il suo impianto audio: l'app si apre nel browser dell'auto, da fermi, e lì ascolti ogni motore prima di pagare.

Da aprire nel browser della tua Tesla

rupteur.app

Non sei in auto, ed è normale: portati via l'indirizzo, ti aspetterà al prossimo tragitto.

Una sola email. Il tuo indirizzo non viene conservato in chiaro: un'impronta irreversibile serve a misurare le nostre pubblicità su Meta. Dettagli

Stai leggendo sullo schermo dell'auto? Apri l'app ora

Browser troppo vecchio La tua Tesla ha ancora lo schermo originale (MCU1): il suo browser è troppo vecchio per far girare Rupteur. Rupteur funziona dopo l'aggiornamento dello schermo (MCU2) proposto da Tesla. Non acquistare una licenza prima di allora. Questo browser è troppo vecchio per far girare Rupteur. Apri rupteur.app nel browser di una Tesla aggiornata o in un browser recente.

Apri Rupteur I cinque motori si ascoltano prima dell'acquisto, senza account e senza installazione.

Apri il browser dell'auto

Applicazioni, poi Browser. Digita rupteur.app e aggiungi la pagina ai preferiti: niente da installare, poi funziona anche senza rete.

Ascolta i motori, scansiona il QR

Il pannello di Rupteur ti fa ascoltare i cinque motori. Un pagamento non si digita sullo schermo di un'auto: scansiona il suo QR con il telefono.

Paga, scegli il motore e avvia

9,99 € con Stripe, una volta sola: l'auto si sblocca da sola. Il motorino d'avviamento gira, il regime segue il tuo piede destro.

Il pannello di acquisto di Rupteur sullo schermo dell'auto: codice QR di acquisto e, in alternativa, un campo per inserire il codice
Il QR compare sullo schermo dell'auto. Quattro secondi dopo il pagamento, i cinque motori sono lì. Una licenza, la tua auto, a vita.

Un prezzo semplice: meno di un autolavaggio.

Pagamento unico. La tua licenza è un codice, punto.

Basics

9,99 €

una volta, a vita · pagamento unico

  • I cinque motori del garage
  • Cambio manuale: marce con la rotella del volante
  • Aggiornamenti a vita
  • Motori dello shop: opzionali, uno alla volta
  • Motori futuri: opzionali
  • Una licenza, la tua auto, a vita
Sblocca per 9,99 €Pagamento unico, a vita. Non è un abbonamento.

Oppure dall'auto: compare il QR, il tuo telefono paga, la licenza arriva da sola.

Il più completo

Premium

19,90 €

una volta, a vita · pagamento unico

  • I cinque motori del garage
  • Cambio manuale: marce con la rotella del volante
  • Aggiornamenti a vita
  • Tutti i motori dello shop, come la BMW M1 Procar
  • E tutti quelli futuri, senza pagare altro
  • Una licenza, la tua auto, a vita
Premium · 19,90 €Pagamento unico, a vita. Non è un abbonamento.

Sei già cliente a 4,99 €? La tua licenza ora si chiama Basics: passa a Premium per 4,99 € dallo shop.

Domande fatte prima di te

Bisogna installare qualcosa nell'auto?

No. Rupteur è un'applicazione web: gira nel browser dell'auto, si salva da sola in cache e poi funziona offline. Nessun accesso ai sistemi del costruttore, nessuna modifica al veicolo.

Su quali auto funziona?

Tarato al millimetro per la Model 3 e la sua gemella Model Y: schermo, rotella del volante, GPS a 9 Hz, uscita audio. Ti chiede la tua versione al primo avvio, dalla Model S del 2012 al Cybertruck, e adatta comportamento e bassi: senza subwoofer, risparmia gli altoparlanti delle portiere. Gira in qualsiasi browser recente con GPS, ma è in una Tesla che si sente a casa. Un'eccezione: le prime Model S e X (fino all'inizio del 2018) rimaste con lo schermo originale (MCU1) hanno un browser troppo vecchio; serve l'aggiornamento dello schermo (MCU2) proposto da Tesla.

Che differenza c'è tra 9,99 € e 19,90 €?

Rupteur Basics, a 9,99 €, sblocca i cinque motori del garage e il cambio manuale, a vita; i nuovi motori si comprano a parte, singolarmente. Rupteur Premium, a 19,90 €, aggiunge tutti i motori dello shop, quelli di oggi e quelli futuri, senza pagare altro. Sei già cliente a 4,99 €? La tua licenza ora si chiama Basics, e passare a Premium costa 4,99 €, dallo shop.

È un abbonamento mascherato?

No. Un pagamento, una volta, licenza a vita, aggiornamenti inclusi. I nuovi motori si aggiungono singolarmente, come la BMW M1 Procar, o tutti insieme con Rupteur Premium: in aggiunta ai tuoi cinque motori, mai al loro posto.

Il suono esce dagli altoparlanti dell'auto?

Sì, dall'impianto audio dell'auto, con il bilanciamento regolabile dallo schermo Tesla. Rupteur diventa la sorgente multimediale dell'auto, ed è voluto: una pressione sulla rotella del volante dà una sgasata da fermo e, con il cambio manuale, sale di una marcia. Poiché una Tesla riproduce una sola sorgente alla volta, la tua musica va in pausa: una pressione sulla rotella la fa ripartire quando spegni il motore. L'altoparlante esterno resta muto: il browser non vi ha accesso.

E se cambio auto?

La tua licenza è legata alla tua auto. La cambi? Scrivi a contact@rupteur.app, la trasferiamo. Il tuo codice RUPT-XXXX-XXXX si recupera in qualsiasi momento con l'email del pagamento, nella pagina di acquisto.

Posso avere un rimborso?

Ascolta prima di pagare: un estratto proprio qui, e tutti e cinque i motori nell'app, nella tua Tesla. Dopo l'acquisto di un contenuto digitale consegnato immediatamente, il diritto di recesso non si applica più (vi rinunci al momento del pagamento: è la regola dei contenuti digitali). In caso di problema reale, scrivici: non lasciamo nessuno con una licenza che non funziona.

Come fa Rupteur a sapere cosa fa l'auto?

Dal GPS dell'auto, che il browser legge fino a dieci volte al secondo. La velocità dà i giri attraverso i rapporti reali dell'auto ricreata, l'accelerazione dà il carico, e il cambio cambia marcia come quello vero. Nessun dispositivo, nessuna presa, nessun accesso al veicolo. Il browser non vede il pedale: il suono segue l'accelerazione reale, con un leggero tempo di risposta.

Quali motori ci sono?

Cinque sono inclusi nella licenza: Audi RS 3 (cinque cilindri), Porsche 911 GT3, Toyota Supra MK4, Audi RS 6 C8 e Golf 8 GTI. Altri si aggiungono uno alla volta nel negozio, come la BMW M1 Procar e un motore elettrico, il Pack Elettrico. I prossimi li scelgono i clienti con un voto.

Un'ultima parola

I nuovi motori arrivano nello shop man mano che si vota. Con Rupteur Premium a 19,90 €, sono tutti tuoi, quelli di oggi e quelli futuri.

Comincia ascoltando: sarà il suono a decidere per te. Se non ti fa nessun effetto, avrai perso venti secondi, e il silenzio ti aspetterà sempre.

Aprilo nella tua Tesla