Tu Tesla es perfecto. Solo le falta un motor.
Vuelve a sentir un motor de combustión en tu Tesla. Un motor y una caja de cambios de verdad, que el sistema RST™ recalcula en cada explosión: por fin el auto te responde.
Escucha 20 segundos del cinco cilindros
Sin instalación, sin cuenta. En el navegador del auto.
En tu Tesla: abre el Navegador y escribe rupteur.app/app
De 0 a 100 km/h en 4,2 s.
Y ni un ruido.
El auto más rápido que hayas tenido no te dice nada.
No es una grabación.
Es un motor.
Otras apps aceleran una grabación. Aquí, cada explosión se calcula en el instante en que el cigüeñal la ordena.
RST™ Rupteur Sound Technology
Calibrado en un
Tesla de verdad.
Micrófono y analizador en el habitáculo, con el auto detenido y luego en carretera: todo se ajustó en el propio vehículo, no con auriculares.
0grabaciones en bucle
4modelos físicos
2fuentes colocadas en fase
100 %tiempo real
Cinco motores.
Elegidos por su voz.
El cinco cilindros te lo regalamos: es el que te va a convencer.
Todo el garaje. El cambio manual. De por vida.
4,99 €9,99 €
Desbloquear por 4,99 €Pago único, de por vida. No es una suscripción.
RST™ Rupteur Sound Technology
Lo que gira por dentro
El oído descubre una grabación acelerada en diez minutos. Rupteur hace girar un motor.
Cinco cilindros · arranque en frío, subida de vueltas, freno motor, nueva aceleración 0:21
Con auriculares o en el auto. El altavoz de un teléfono no reproduce los graves: quita justo lo que hace que un motor suene a motor.
- Cada explosión en su lugarOrden de encendido, ángulos desiguales, resonancias fijas en el colector.
- Una caja de cambios de verdad, no un control deslizanteMarchas y relación final originales, deslizamiento al arrancar, kickdown sostenido mientras pisas y un golpe seco al volver a acelerar.
- El freno motor, como en la vida realLevantas el pie: se corta la inyección, el escape ruge, las válvulas crepitan. Apagas el motor después de una carretera de montaña y el escape hace tic tic mientras se enfría.
- El GPS, y bien filtradoFiltro adaptativo sobre sus 9 Hz. En plena curva, la caja mantiene la marcha.
- Como en casa, dentro del TeslaBotón de desplazamiento del volante, modo sin conexión, claro de día y oscuro de noche, sin tocar un solo ajuste.
- El secreto se queda en el garajeLa cadencia de las explosiones y las seis calibraciones no se publican en ninguna parte.
Tu Tesla no es el del vecino
Un Tesla de tracción trasera y un Performance no empujan igual. Rupteur te pregunta tu versión en el primer arranque, y RST™ reajusta cuatro cosas de una vez.
- La cargaEn un Performance, la plena carga llega mucho antes. Se nota en las revoluciones.
- El freno motorCuanto más muerde la regeneración, más ruge el escape cuando levantas el pie.
- Los cambios de marchaLos puntos de cambio siguen tu forma de ganar velocidad.
- El ralentíEn maniobras, la regeneración decide todo lo que pasa a bajas revoluciones.
Por qué existe esta app
Buscaba esto para mi propio auto. No existía, así que lo hice yo.
Rupteur nació en mi Model 3, con un micrófono en el habitáculo y el analizador abierto en la pantalla. Cada motor pasa por ahí, uno por uno: ninguno se queda en el garaje sin que yo lo haya aprobado de oído, al volante.
El cinco cilindros es gratis porque es la voz más reconocible del garaje: un 2.5 turbo de 400 CV y ese warble que solo sabe hacer un número impar de cilindros. Escúchalo y verás.
El garaje completo
Cuatro, cinco, seis y ocho cilindros. Cada uno con sus relaciones de cambio reales, su relación final real y su rango de revoluciones real.
GRATIS
Cinco cilindros 2.5 TFSI400 CV, warble, S tronic de 7 velocidadesTu próximo trayecto
Tomas el acceso a la autopista y pisas a fondo. La caja baja dos marchas, el cinco cilindros sube de vueltas, llega el corte de inyección. Levantas el pie a 120: se corta el combustible y el escape petardea.
Fuera del auto, nadie oyó nada. Tú, en cambio, acabas de disfrutar de lo lindo en el acceso que tomas todas las mañanas.
Lo que dicen
Conductores que lo usan a diario, no probadores.
Al volante en dos minutos.
Rupteur lee el GPS del Tesla y suena por su sistema de audio: la demo gratuita se abre en el navegador del auto, con el vehículo detenido.
Para abrir en el navegador de tu Tesla
rupteur.app/app
No estás en el auto, y es normal: llévate la dirección, te estará esperando en tu próximo trayecto.
¿Estás leyendo esto en la pantalla del auto? Abrir la app ahora
Iniciar la demo gratuita El cinco cilindros completo, sin cuenta y sin instalación.
Abre el navegador del auto
Aplicaciones y luego Navegador. Escribe rupteur.app/app y guarda la página en favoritos: no hay nada que instalar y después funciona sin conexión.
Elige tu motor y arranca
El motor de arranque gira y el ralentí se estabiliza. Conduce: las revoluciones, la carga y las marchas siguen a tu pie derecho.
Premium: escanea el QR con tu teléfono
Un pago no se teclea en la pantalla de un auto. Escanea, paga 4,99 € con Stripe y el auto se desbloquea solo.
Un precio simple: más barato que lavar el auto.
Pago único. Tu licencia es un código, y punto.
Gratis
0 €
para siempre
- El cinco cilindros 2.5 TFSI, completo
- Toda la síntesis: arranque en frío, freno motor, petardeos
- Cambio automático con modos Confort y Dinámico
- El resto del garaje
- Cambio manual desde el volante
La app se abre en el navegador del Tesla, no en tu teléfono.
Premium
4,99 €9,99 €-50 %
una vez, de por vida · pago único
- Los cinco motores del garaje
- Cambio manual: marchas con el botón de desplazamiento del volante
- Todas las actualizaciones futuras
- Una licencia, tu auto, de por vida
O desde el auto: aparece el QR, pagas con tu teléfono y la licencia se descarga sola.
Lo que otros preguntaron antes que tú
¿Hay que instalar algo en el auto?
No. Rupteur es una aplicación web: se ejecuta en el navegador del auto, se guarda sola en caché y después funciona sin conexión. No accede a los sistemas del fabricante ni modifica el vehículo.
¿En qué autos funciona?
Ajustado al milímetro para el Model 3 y su gemelo, el Model Y: pantalla, botón de desplazamiento del volante, GPS a 9 Hz y salida de audio. Te pregunta tu versión en el primer arranque y adapta su comportamiento a ella. Funciona en cualquier navegador reciente con GPS, pero donde se siente en casa es en un Tesla.
¿Es una suscripción encubierta?
No. 4,99 € una sola vez, licencia de por vida, actualizaciones incluidas. Si algún día una opción mereciera otro pago, sería un extra, nunca a costa de lo que ya tienes.
¿El sonido sale por los altavoces del auto?
Sí, por el sistema de audio del auto, con el balance ajustable desde la pantalla del Tesla. El motor aparece como fuente multimedia: si presionas el botón de desplazamiento del volante con el auto detenido, hasta da un acelerón.
¿Y si cambio de auto?
Tu licencia está vinculada a tu auto. ¿Vas a cambiarlo? Escribe a contact@rupteur.app y la transferimos. Tu código RUPT-XXXX-XXXX se puede recuperar en cualquier momento con el correo del pago, en la página de compra.
¿Puedo pedir un reembolso?
Para eso existe la versión gratuita: escucha el cinco cilindros antes de pagar. Tras la compra de un contenido digital entregado de inmediato, el derecho de desistimiento deja de aplicarse (renuncias a él al pagar: es la regla de los contenidos digitales). Si tienes un problema real, escríbenos: no dejamos a nadie con una licencia que no funcione.
Una última cosa
Empieza por la versión gratuita: el cinco cilindros decidirá por ti. Si no te dice nada, habrás perdido dos minutos, y el silencio te seguirá esperando.