Rupteur Sensor

English below · Dernière mise à jour : octobre 2026

Dans une Tesla, le navigateur ne voit ni la pédale ni l'accéléromètre de la voiture : Rupteur déduit l'effort du moteur du GPS, donc une fois que la voiture a déjà pris de la vitesse. Rupteur Sensor fait de ton téléphone le capteur d'accélération : il sent la poussée au moment où elle arrive et l'envoie à ta voiture presque instantanément, même écran verrouillé.

Mode d'emploi

  1. Dans ta Tesla, ouvre Rupteur et touche « GPS + tél. » sous Source : un QR code s'affiche.
  2. Dans l'app Rupteur Sensor, touche « Scanner le QR de la voiture » et scanne-le.
  3. Pose le téléphone sur un support ou dans le vide-poche, dans n'importe quel sens, sans qu'il puisse glisser. Accélère franchement une ou deux fois pour le caler.
  4. Tu peux verrouiller ton téléphone : le capteur continue. « Arrêter » dans l'app coupe tout.

Confidentialité

Ce que l'app envoie. Vingt fois par seconde, la moyenne des mesures de l'accéléromètre du téléphone (trois accélérations et trois composantes de gravité), la vitesse GPS du téléphone quand elle existe, et le code de session de 12 caractères que ta voiture affiche dans son QR. Aucun nom, aucune adresse email, aucun compte, aucun identifiant publicitaire, aucune position.

Où ça va. En connexion chiffrée (HTTPS) vers le serveur de rupteur.app, qui transmet aussitôt chaque mesure à la page Rupteur ouverte dans ta voiture avec le même code. Le serveur ne garde aucune mesure : elles traversent sa mémoire et repartent. Comme pour toute requête web, son journal technique garde l'adresse IP et l'heure de chaque envoi, pour la sécurité ; il est effacé au bout de 15 jours. La télémétrie de l'application dans ta voiture compte le temps pendant lequel le téléphone a été relié, jamais les mesures elles-mêmes (voir les mentions légales).

Pourquoi la position. Sur iPhone, seul le suivi de position garde une app active écran verrouillé ; sur Android, le service qui continue écran éteint est déclaré comme service de position. La position elle-même n'est ni envoyée ni enregistrée : seule la vitesse du téléphone part avec les mesures.

Pourquoi l'appareil photo. Uniquement pour lire le QR code de ta voiture. Aucune image n'est gardée ni envoyée.

Aucune donnée n'est vendue, partagée avec un tiers ni utilisée pour de la publicité. Responsable : Arthur Verne, entrepreneur individuel, 13 rue du Port, 63000 Clermont-Ferrand, France. Pour toute question ou pour exercer tes droits : contact@rupteur.app.

Assistance

« La voiture n'écoute pas » : dans Rupteur, touche « GPS + tél. », puis rescanne le QR. Le point reste orange : accélère franchement une ou deux fois, le téléphone se cale. Une question : contact@rupteur.app.

Rupteur Sensor

In a Tesla, the browser can't see the pedal or the car's accelerometer: Rupteur works out how hard the engine is pulling from the GPS, which means only once the car has already picked up speed. Rupteur Sensor turns your phone into the acceleration sensor: it feels the push as it happens and sends it to your car almost instantly, even with the screen locked.

How it works

  1. In your Tesla, open Rupteur and tap “GPS + phone” under Source: a QR code appears.
  2. In the Rupteur Sensor app, tap “Scan the car's QR code” and scan it.
  3. Put the phone in a holder or the tray, any way round, where it can't slide. Accelerate firmly once or twice to calibrate it.
  4. You can lock your phone: the sensor keeps going. “Stop” in the app turns everything off.

Privacy

What the app sends. Twenty times a second, the average of the phone's accelerometer readings (three accelerations and three gravity components), the phone's GPS speed when available, and the 12-character session code your car shows in its QR code. No name, no email address, no account, no advertising identifier, no location.

Where it goes. Over an encrypted connection (HTTPS) to the rupteur.app server, which immediately passes each reading on to the Rupteur page open in your car with the same code. The server keeps none of the readings: they pass through its memory and leave. As with any web request, its technical log keeps the IP address and time of each request, for security; it is deleted after 15 days. The app's telemetry in your car counts how long the phone was connected, never the readings themselves.

Why location. On iPhone, only location tracking keeps an app running with the screen locked; on Android, the service that keeps going with the screen off is declared as a location service. Your location itself is neither sent nor stored: only the phone's speed goes out with the readings.

Why the camera. Only to read your car's QR code. No image is kept or sent.

No data is sold, shared with third parties or used for advertising. Controller: Arthur Verne, sole trader, 13 rue du Port, 63000 Clermont-Ferrand, France. Questions or data requests: contact@rupteur.app.

Support

“The car isn't listening”: in Rupteur, tap “GPS + phone”, then scan the QR code again. The dot stays orange: accelerate firmly once or twice, the phone calibrates itself. Any question: contact@rupteur.app.